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　　汽車行業(yè)最近有爭議的話題，例如轎車的銷量急劇下降（福特最近宣布將徹底淘汰轎車，發(fā)展SUV和巨型皮卡），以及自主或自我發(fā)展的持續(xù)發(fā)展開車。除了那些引人注目的項(xiàng)目之外，我們還注意到一些其他有趣的趨勢，這些趨勢在汽車領(lǐng)域悄然出現(xiàn)。

　　在汽車行業(yè)不斷發(fā)展的同時，環(huán)境和經(jīng)濟(jì)方面的挑戰(zhàn)正在推動該行業(yè)重新思考其運(yùn)作方式。汽車制造商正在尋找不同的方法來改善生產(chǎn)，同時不影響質(zhì)量，同時保持成本和不被浪費(fèi)。在這方面正在探索的各種技術(shù)中（汽車行業(yè)），3D打印技術(shù)引起了行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的注意，增材制造正在發(fā)生革命性變化，根據(jù)一些行業(yè)估計(jì)，車輛中超過40％的車載機(jī)制現(xiàn)在基于電子產(chǎn)品，并且隨著進(jìn)一步的創(chuàng)新和產(chǎn)品開發(fā)，在汽車行業(yè)中，汽車電子行業(yè)正在飆升。

　　預(yù)計(jì)到2024年，車載娛樂應(yīng)用程序的產(chǎn)量將超過800億美元?？紤]消費(fèi)者在娛樂系統(tǒng)上的支出，包括MP3播放器，后座娛樂，導(dǎo)航服務(wù)，衛(wèi)星廣播以及其他可能有助于汽車電子市場增長的通信功能。然后添加技術(shù)發(fā)展，如電動主動懸架，電動車動力傳動系，駕駛員輔助系統(tǒng)等。

　　3D打印對汽車制造有哪些很明顯的影響?包括提供快速且廉價的原型制作方法，幫助恢復(fù)老式汽車模型，汽車電子行業(yè)繼續(xù)飆升,改善供應(yīng)鏈管理,通過定制配件個性化汽車等等；輕量化仍然是關(guān)鍵，盡管美國特朗普政府正在考慮凍結(jié)或降低一些燃油效率要求，但大多數(shù)汽車行業(yè)都認(rèn)為這些監(jiān)管政策仍在某種形式下繼續(xù)存在。因此，將繼續(xù)使用具有高強(qiáng)度重量比的汽車（例如鋁，高強(qiáng)度鋼和鎂）中的輕量化材料。汽車制造商在這一領(lǐng)域的重點(diǎn)將是減輕車輛的負(fù)荷，并使用不同的輕質(zhì)材料制造零件，如擋風(fēng)玻璃用塑料，底盤用碳纖維和保險(xiǎn)杠用鋁泡沫。